Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), mart ayına ilişkin sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışı istatistiklerini paylaştı. Paylaşılan veriler, 2023'te rekorlara doymayan sıfır otomotiv pazarının, 2024'te de ses getirmeye devam edeceğini gözler önüne seriyor. Zira Mart 2024, tüm zamanların en iyi mart ayı olarak geride kalmış durumda. Ancak şu bir gerçek ki otomotiv pazarında genel bir durulma var.
Peki ODMD verileri ne diyor? Türkiye'de en çok satan otomobiller hangileri oldu? İşte detaylar...
| Marka | Satış Sayısı (2024) | Satış Sayısı (2023) |
|---|---|---|
| Renault | 11.683 | 6.947 |
| Fiat | 8.813 | 14.720 |
| Chery | 6.011 | 629 |
| Peugeot | 5.627 | 6.847 |
| Citroen | 4.990 | 3.305 |
| Hyundai | 4.762 | 4.537 |
| Opel | 4.579 | 4.706 |
| Toyota | 4.182 | 4.142 |
| Volkswagen | 3.561 | 6.176 |
| Dacia | 3.526 | 3.716 |
Yukarıdaki tablo, mart ayında en çok satış yapan markaları gözler önüne seriyor. Tabloya baktığımızda Renault'un mart ayında da Fiat'ı geçtiğini görüyoruz. Ayrıca geçtiğimiz yıl Türkiye pazarına giriş yapan Chery, Hyundai ve Opel gibi popüler markaları sollamış durumda. Chery, uygun fiyat politikası ile zirveyi zorlamaya devam edecek gibi görünüyor.
| Marka-Model | Satış Adedi |
|---|---|
| Fiat Egea Sedan | 5.640 |
| Renault Clio | 5.459 |
| Renault Megane | 3.416 |
| Fiat Egea Cross | 2.957 |
| Toyota Corolla | 2.540 |
| Chery Tiggo 7 Pro | 2.387 |
| Dacia Duster | 2.347 |
| Citroen C4X | 2.269 |
| Chery Tiggo 8 Pro | 2.210 |
| Opel Corsa | 2.196 |
Türkiye'de toplam kaç araç satıldı?
ODMD'nin paylaştığı verilere göre mart ayında 109 bin 828 adet otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirildi. Bu rakam, geçtiğimiz yılın aynı döneminden yüzde 5,7 fazlaydı. Ayrıca, son 10 yıllık dönem ortalamasının da yüzde 50,9 fazlasına denk geliyordu.
Toplam kaç otomobil satıldı?
ODMD, mart ayında 87 bin 71 adet otomobil satıldığını açıkladı. Bu veri, tarihe geçecek türden. Zira bu verilerle tarihin en iyi mart ayı geride kalmış oldu. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 9,9 artan satışlar, 10 yıllık ortalamadan yüzde 54,6 fazla.
| Mart (2024) | Mart (2023) | |
|---|---|---|
| A segmenti (Hyundai i10, Kia Picanto...) | 1.249 | 1.410 |
| B segmenti (Renault Clio, Peugeot 208...) | 71.917 | 60.731 |
| C segmenti (Ford Focus, Fiat Egea...) | 133.712 | 94.276 |
| D segmenti (Volkswagen Passat, Volvo S60...) | 19.409 | 11.914 |
| E segmenti (Maserati Ghibly, Porsche Taycan...) | 5.862 | 6.063 |
| F segmenti (Audi A8, BMW i8...) | 1.240 | 1.027 |
Yukarıdaki tablo, Türkiye'nin kaderinin değişmediğini gözler önüne seriyor. Düşük vergi diliminde olan C segment otomobiller, Türkiye'de çok tercih edilmeye devam ediyor. Ancak B segment otomobillere olan talepte patlama yaşandığını da görmezden gelemeyiz. Vatandaş, bulduğu arabayı almaya devam ederken, vergiden kaçınma yoluna da gidiyor.
| Mart (2024) | Mart (2023) | |
|---|---|---|
| Sedan (Fiat Egea, Ford Focus...) | 66.451 | 52.430 |
| Hatchback (Opel Astra, Volkswagen Polo...) | 42.165 | 37.282 |
| Station wagon (Fiat Egea SW, Volkswagen Passat SW...) | 1.641 | 1.058 |
| MPV (Ford S-Max, Renault Grand Scenic...) | 924 | 1.252 |
| CDV (Otomobilden türetilen van) | 42 | 467 |
| Spor (Porsche 911, BMW M4...) | 1.487 | 1.144 |
| SUV (Dacia Duster, Peugeot 3008...) | 120.699 | 81.788 |
SUV gövde tipine sahip olan otomobiller, Türkiye'de zirvede kalmaya devam ediyor. Bu şaşırtıcı değil çünkü firmalar da SUV gövde tipine dönüş yaptılar. Artık neredeyse A segmentindeki otomobiller için bile SUV gövde tiplerini görüyoruz. Sedan ve hatchback otomobiller, SUV'lardan sonra popülaritelerini korumaya devam ediyorlar.
| Mart (2024) | Mart (2023) | |
|---|---|---|
| Benzin | 156.396 | 117.334 |
| Dizel | 25.268 | 31.373 |
| LPG | 2.038 | 2.762 |
| Hibrit | 33.131 | 19.282 |
| Elektrik | 16.556 | 4.670 |
Bir dönemler oldukça popüler olan dizel otomobiller, artık hem çevresel hem de maddi nedenlerle eskisi kadar ilgi görmüyorlar. Benzinli araçların yaygınlığı, satış rakamlarına da yansımış durumda. Dizel otomobillerdeki ilgi kaybı, daha çok hibrit ve elektrikli otomobillere dönüyor. Elektrikli otomobil satışları, yıllık bazda yaklaşık olarak 4 katına çıkmış durumda.
En çok tercih edilen vites tipi
2023 yılında Türkiye'de satılan her 10 araçtan 8,9 tanesi otomatik vites olarak karşımıza çıkıyor. Şehir içi kullanımın yaygınlaşması, otomatik vites otomobilleri tercih nedeni haline getirmeye devam ediyor.
| Toplam Satış Adedi | |
|---|---|
| 2010 | 509.784 |
| 2011 | 593.519 |
| 2012 | 556.280 |
| 2013 | 664.655 |
| 2014 | 587.331 |
| 2015 | 725.596 |
| 2016 | 756.938 |
| 2017 | 722.759 |
| 2018 | 486.321 |
| 2019 | 387.256 |
| 2020 | 610.109 |
| 2021 | 561.853 |
| 2022 | 592.660 |
| 2023 | 1.232.645 |
| 2024 | 295.519 |
| 2010-2023 Ortalaması | 641.979 |
2023 yılında en çok satan marka ve modeller hangileriydi?
| Marka | Satış Sayısı (2023) | Satış Sayısı (2022) |
|---|---|---|
| Fiat | 125.348 | 97.354 |
| Renault | 117.491 | 88.206 |
| Volkswagen | 71.093 | 49.695 |
| Opel | 61.057 | 30.378 |
| Peugeot | 58.549 | 23.345 |
| Hyundai | 52.856 | 42.241 |
| Toyota | 45.469 | 38.276 |
| Citroen | 45.395 | 21.913 |
| Dacia | 41.339 | 36.000 |
| Chery | 40.590 | 0 |
| Marka-Model | Satış Sayısı (2023) |
|---|---|
| Fiat Egea Sedan | 80.768 |
| Renault Clio | 58.581 |
| Fiat Egea Cross | 41.030 |
| Renault Megane | 34.887 |
| Toyota Corolla | 30.276 |
| Dacia Duster | 24.065 |
| Hyundai i20 | 20.919 |
| Opel Corsa | 20.840 |
| Togg T10X V2 | 19.583 |
| Peugeot 3008 | 18.048 |
