Elektrikli Otomobil Sahiplerinin En Çok Yaptıkları Hatalar!

Elektrikli otomobil sahiplerinin menzil ve batarya ömrünü korumak için kaçınması gereken en kritik hataları bu rehberimizde bir araya getirdik. Peki, batarya sağlığı nasıl korunur ve kullanıcılar nerede yanlış yapıyor? İşte şarj alışkanlıklarından sürüş tekniklerine kadar dikkat etmeniz gereken tüm detaylar.

Elektrikli otomobil modellerinin hayatımıza girmesiyle birlikte sürüş alışkanlıklarımız da kökten değişti. Ancak birçok sürücü, içten yanmalı motorlardan kalan alışkanlıklarını bu yeni nesil teknolojiye taşırken farkında olmadan araçlarına zarar veriyor.

Özellikle batarya sağlığını korumak ve menzil verimliliğini en üst seviyede tutmak için dikkat edilmesi gereken hayati kurallar bulunuyor. Bu içeriğimizde, elektrikli otomobil hataları listesini bir araya getirerek aracınızı nasıl daha uzun ömürlü kullanabileceğinizi inceleyeceğiz. Dilerseniz hemen başlayalım.

Elektrikli otomobil sahiplerinin sıklıkla yaptığı hatalar:

Batarya katili: Yanlış şarj alışkanlıkları

Başlıksız-2

Elektrikli otomobil sahiplerinin yaptığı en büyük hata, bataryayı her zaman %100 doldurmaktır. Lityum-iyon bataryalar, doğası gereği %20 ile %80 doluluk oranları arasında en sağlıklı şekilde çalışır. Bataryayı sürekli tam kapasite zorlamak, hücrelerin kimyasal yapısını bozarak zamanla kapasite kaybına yol açar.

Aynı şekilde şarjın tamamen bitmesini beklemek de büyük bir risk taşır. Batarya seviyesi %0’a yaklaştığında voltaj düşer ve bu durum hücrelerin bir daha şarj tutamamasına neden olabilir. Ayrıca her fırsatta yüksek hızlı DC şarj kullanmak yerine, bataryayı dinlendiren yavaş AC şarj yöntemini tercih etmek ısınma sorunlarının önüne geçer.

Sürüş verimliliğini baltalayan teknik hatalar

Başlıksız-2

Bir diğer önemli nokta ise rejeneratif frenleme özelliğinin doğru kullanılmamasıdır. Bu sistem, ayağınızı gazdan çektiğinizde motoru jeneratör gibi kullanarak bataryayı doldurur. Bu özelliği kapatmak veya yanlış kullanmak, aslında her frenlemede "bedava" alacağınız menzili çöpe atmak demektir.

Ani gaz vermek ise sadece lastiklerinizi aşındırmaz; bataryadan anlık olarak çok yüksek akım çekilmesine neden olur. Bu durum bataryanın aşırı ısınmasına ve enerji yönetim sisteminin verimsiz çalışmasına sebebiyet verir. Uzun süre yüksek hızla gitmek de benzer bir etki yaratarak hava direnciyle birleştiğinde menzili hızla tüketir.

Görmezden gelinen dış etkenler ve altyapı tarafındaki yanlışlar

Başlıksız-2

Sıcaklık, elektrikli otomobillerin gizli düşmanıdır. Aracınızı kavurucu güneşin altında uzun süre park etmek batarya sağlığını tehdit eder. Ayrıca batarya çok soğuk veya çok sıcakken doğrudan hızlı şarja başlanmaması gerekir. Aracın batarya ön hazırlama özelliğini kullanmak, şarj hızını ve güvenliğini artırır.

Son olarak, evde doğru bir şarj altyapısı kurmamak hem güvenlik riski oluşturur hem de şarj verimini düşürür. Standart prizlerden çekilen yüksek akım, kabloların ısınmasına yol açabilir. Bununla birlikte şarj istasyonlarında işiniz bittikten sonra aracı orada bırakmak, diğer kullanıcıların haklarını gasp etmenin yanı sıra bataryanın gereksiz yere ısıl stres altında kalmasına neden olabilir.