Tümü Webekno

Kategoriler

Hakkımızda Yazarlar Ödüllerimiz Künye Gizlilik İletişim
  1. Webtekno
  2. Sektörel Haberler ve İçerikler

Çakmanın Çakması: Çin Asıllı Ürünlerin Avrupa’ya ‘Made in Turkey’ Etiketiyle Satıldığı Açıklandı

Artan tedarik maliyetleri nedeniyle Avrupa pazarındaki gücünü kaybeden Çin, ürünlerini Türkiye üzerinden satmaya başladı. Satılan ürünlerin üzerinden “Made in Turkey” etiketi bulunacak.

Çakmanın Çakması: Çin Asıllı Ürünlerin Avrupa’ya ‘Made in Turkey’ Etiketiyle  Satıldığı Açıklandı
Oktay Refik Yıldırım Oktay Refik Yıldırım /

Uzun yıllar boyunca uygun fiyatlı ürün satma konusunda kelimenin tam anlamıyla bir dünya markası olan Çin, pandemi dolayısıyla artan tedarik ücretleri yüzünden âdeta üvey evlat muamelesi görmeye başlamıştı.

Avrupa ülkeleri ürünlerin maliyetlerine ve ellerine ulaşma hızlarına çok fazla dikkat ettiği için Çin, son zamanlarda Avrupa pazarında tercih edilmeyen ülkelerden birisi konumundaydı. Çin’den ürün almak isteyen Avrupa ülkeleri, tedarik masraflarının çok yüksek olmasından şikayetçi. Ancak görünen o ki bu durum değişmek üzere.

“Made in Turkey” damgalı Çin malı:

Çakmanın Çakması: Çin Asıllı Ürünlerin Avrupa’ya ‘Made in Turkey’ Etiketiyle  Satıldığı Açıklandı

DFDS Akdeniz İş Birimi Başkanı Yardımcısı Fuat Pamukçu, Çin’in pandemi döneminde Avrupa bölgesinden uzaklaştığını ve tekrar eskisi gibi olabilmesinin tek yolunun Türkiye olduğunu açıkladı. Son dönemde büyük Çinli markaların Avrupa tedarikleri için Türkiye’yi bir nevi üs olarak kullanmaya başladıklarını belirten Pamukçu, bu durumun ülke ekonomisine büyük faydaları olacağını da ekledi.

Çinli firmaların bitmeye yakın ürünleri Türkiye’ye getirdiklerini ve burada birleştirme işlemlerinin tamamlanıp üzerine “Made in Turkey” etiketi basılıp Avrupa’ya ihraç edildiğini söyleyen Fuat Pamukçu, Türkiye’nin son yıllarda batının önde gelen tedarik üssü konumuna yükseldiğini açıkladı.

Çin’den ürün alan batılı firmaların tedarik için anormal derecede yüksek rakamlar ödediğini belirten Pamukçu, “Çin’den 40 bin dolara alınan bir konteyner mal için 12 bin dolar navlun (deniz yoluyla yapılan nakliyelerde ödenen ücret) ödeniyor. Aynı ürünü Türkiye’den 45 bin dolara alan firma 5 bin dolarlık navlun ödüyor. Bu durumda Türkiye’den almak Avrupalı firmalar için daha cazip hale geldi. Rekabetçi fiyatlarla üretim yapan Türk firmaları rüzgârı arkasına almış durumda. Türkiye başta tekstil olmak üzere pek çok sektörde ciddi bir taleple karşı karşıya.” İfadeleri kullandı.

Geçtiğimiz aylarda Fransa Ulaştırma Bakanıyla yaptığı toplantıdan örnekler veren Pamukçu, “Sayın bakan bana Türkiye’den daha çok ihracat yapmak istediklerini söyledi. Aynı şekilde Danimarka da özellikle tekstil ürünlerini Türkiye’den almak istiyor. Tüm bu gelişmeler nedeniyle konteynır trafiği iki kat artmış durumda.” diyerek Avrupa’nın Türkiye’ye olan ilgisinin altını çizdi.

YORUMLAR

(5)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır. (0)
O
OZAN ŞİRİN 4 yıl önce
vay halimizee
K
Kadir ÇATAK 4 yıl önce
Ticaretten Anlayan arkadaşlar kurun yüksek olması her ne kadar yabancı menşeili mallarda vatandaşa zarar verse de ihracat yapanlar için bir noktaya kadar avantajdır. Biri yazmış burada fabrika açıyorlar bize faydası yok onların cebine giriyor diye. Bunun istihdamı var, vergisi var, dolaylı ekonomik katkıları var sonuç olarak burada fabrika açan adamlar işçilerini mühendislerini kendi ülkelerinden getirmiyor. Burada devletin ben ihraç ederken 4$ kazanıyorum ülke içinde neden 20 TL kazanayım diyerek stok ya da zam yapan fırsatçıları engellemesi gerek.
B
Burak Burak 4 yıl önce
Rezilliğe bakın zamanında cin en ucuz mal en ucuz işçilikle dalga geçiliyordu suan en ucuz malzeme en ucuz işçilik Türkiye’de sözde refah seviyesi arşa çıktı :)