Araçlar, düzenli aralıklarla hareket ettirmek üzerine tasarlanır. Bu yüzden uzun zaman boşta kalan bir aracın elektriksel ve mekaniksel birçok sorunu ortaya çıkabilir: Çeşitli parçalar işlevini yitirebilir, aküsü boşalabilir ve daha birçok riskle karşı karşıya gelebilirsiniz.
Peki bir araç uzun süre yatarsa hangi parçaları bozulabilir? Gelin, anlatalım.
İçerikten Görseller
+4
Akü

Otomobil uzun süre kullanılmadığında ilk sorun çıkardığı yer aküdür. Araç kapalı olsa dahi alarm, merkezi kilit ve bazı elektronik sistemler elektrik tüketmeye devam ediyor. Bu yüzden otomobil uzun süre kullanılmadığında akü zamanla boşalıyor.
Bu durumun önüne geçmek için aracı belirli periyotlarla çalıştırabilir, uzun süre kullanılmayacaksa akü kutup başlıklarını sökebilir, bir akü koruyucu cihaz kullanabilirsiniz.
Lastikler

Araç uzun süre aynı konumda durduğunda tüm ağırlık lastiklerin aynı bölgesine birikir. Bu durum, özellikle lastiklerin basıncı düşükse flat spot olarak bilinen düzleşmeye neden olabilir. Eğer araç uzun süre bekleyecekse lastik hava basıncını ideal seviyenin biraz üstüne çıkarabilirsiniz.
Fren balataları ve diskler

Fren diskleri neme maruz kaldığında yüzeylerinde kısa sürede pas tabakası oluşabilir. Balatalar da disklere yapışabilir ya da sertleşebilir. Böyle bir durumla karşı karşıya kalırsanız aracı kullanmadan önce kısa bir test sürüşü yaparak freni yumuşak bir şekilde deneyin. Fren sesleri veya sarsıntı hissederseniz balata ve disk değiştirmeniz gerekebilir.
Motor yağı ve diğer sıvılar

Motor uzun süre çalışmadığında yağlama sistemi aktif olarak görev yapmaz, motor yağı oksitlenir ve tortu oluşturur. Uzun süre bekleyen bir araç yeniden çalıştırılmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi bu yüzden oldukça önemlidir.
Bunun yanında soğutma sıvısı, fren hidroliği ve direksiyon sistemi gibi diğer sıvıların seviyelerini ve durumlarını da kontrol etmelisiniz. Özellikle eski sıvılar ve uzun süre bakım görmemiş sistemler yeniden bir sorun çıkarabilir.
Yakıt sistemi

Yakıt, uzun süre tankta beklerse yapısı bozulur ve özelliklerini kaybeder. Özellikle benzinli araçlarda yakıtın uzun süre beklemesi oksidasyon ve tortu oluşumu gibi problemlere yol açar.
Aylarca kullanılmamış bir otomobilin doğrudan çalıştırılıp yola çıkarılması yerine yakıt sisteminin ve yakıtın durumunun kontrol edilmesi daha doğru olur. Dizel araçlarda da uzun süre beklemeye bağlı olarak yakıt sisteminde farklı problemler ortaya çıkabilir.
Kayışlar ve kauçuk parçalar

Otomobildeki kayışlar, hortumlar ve kauçuk contalar zamanla yaşlanabiliyor. Bu durumun yaşanması ise sadece aracın aktif olarak kullanılmasına bağlı değil. Uzun zamandır kullanılmayan bir araçta sıcaklık değişimleri de bu parçaların sertleşmesine, çatlamasına yol açabilir.
Özellikle motor bölmesindeki hortumları ve kayışları aracı çalıştırmadan önce tekrar gözden geçirebilirsiniz.
Silecek lastikleri ve cam suyu

Güneş ışığı, sıcaklık ve nem gibi faktörler aracın kauçuk parçalarını zamanla yıpratıyor. Silecek lastikleri de zamanla sertleşip camı düzgün temizleyemez hale gelebiliyor.
Contaların sertleşmesi, ilerleyen süreçte su veya hava sızıntılarına da neden olacağı için kontrol edip sertleşen parçaları değiştirmenizde fayda vardır. Ayrıca cam suyu da dolu ve antifriz katkılı olmalıdır.
Egzoz sistemi

Motorun çalışmadığı durumda egzoz sistemi de sıcaklığa ulaşmıyor. Özellikle araç, nemli bir ortamda beklediyse egzoz sisteminin içinde ve yüzeyinde paslanma görülebilir.
Bu durumda aracın sık çalıştırılması ise çözüm olmayabilir. Motor ve egzoz sistemi yeterinde ısınmadığında oluşan yoğuşma sistem içinde kalabilir. Bu yüzden aracın birkaç dakika çalıştırılması yerine, tamamen ısınmasını sağlayacak şekilde kullanılması daha sağlıklı olur.
Uzun süre kullanılmayan araçlar, canlıların da sığınağı haline gelebiliyor.
Kapalı ve sakin alanlarda duran araçlar, küçük hayvanlar için de saklanabilir bir yer oluyor. Fare ve benzeri kemirgenler, motor bölümüne girerek kabloları, izolasyon malzemelerini veya çeşitli plastik parçaları kemirebiliyor.
Bu yüzden aracın çalışmaması, sadece akü boşalmasıyla ilgili olmayabilir. Aracın alt bölmesi ve motor kısmı da çalıştırılmadan önce mutlaka kontrol edilmelidir.