Tümü Webekno

Kategoriler

Hakkımızda Yazarlar Ödüllerimiz Künye Gizlilik İletişim
  1. Webtekno
  2. Otomobil

Bentley’, Canavar SUV’u Bentayga’nın Tekerleğini Geliştirmek İçin 5 Yıl Harcamış

Lüks otomobil markalarının araçlarını üretirken vidalarına kadar özenle çalıştıkları biliniyor. Bu markalardan Bentley'nin Mulliner bölümü, Bentayga modeli için geliştirdiği 22 inç büyüklüğündeki tekerleği gün yüzüne çıkardı. Bilgilere göre söz konusu tekerleğin geliştirilmesi tam 5 yıl sürdü.

Bentley’, Canavar SUV’u Bentayga’nın Tekerleğini Geliştirmek İçin 5 Yıl Harcamış
Emirhan Keleşoğlu Emirhan Keleşoğlu /

Konu lüks araçlara geldiğinde araçların üretim şekilleri köklü şekilde değişiyor. En küçük noktalarına kadar özenle üretilen bu araçların tekerleği bile, gösterilen bu özen sebebiyle uzun süren çalışmalar sonucunda ortaya çıkıyor. Haberimizin konusu olan Bentley’nin Mulliner bölümünün geliştirdiği tekerlek, bu konu için oldukça iyi bir örnek.

Zamanında Bentley için karoser üreten Mulliner, 1959’dan itibaren Bentley ile aynı çatı altına girmiş ve o zamandan bu zamana üretilen araçların tasarımında söz sahibi olmuştu. Müşterilerin isteğine göre yapılan boyalardan el ile yapılan işlemelere kadar birçok imkan sunan Mulliner, Bentley’nin “Evimden daha güzel” dedirten lüks SUV modeli için geliştirdiği tekerlekle karşımızda.

Bu tekerleğin geliştirilmesi 5 yıl sürdü:

Bentley’, Canavar SUV’u Bentayga’nın Tekerleğini Geliştirmek İçin 5 Yıl Harcamış

Günün sonunda bu bir tekerlek. Neyini geliştirmişler bu kadar?” demeyin. Zira 22 inç büyüklüğündeki bu tekerlekler araca takıldığında, karbon fiber yapıları sayesinde alışık olduğumuz alüminyum alaşımlı olanları geride bırakıyorlar. Bunu sağlayan en önemli etken ise, ağırlık alanında alüminyum olanlara kıyasla tekerlek başına yaklaşık 6 kilogram tasarruf sağlıyor olmaları.

Hafifliğin risk oluşturacağını düşünüyor olabilirsiniz fakat söz konusu tekerlekler güvenlik standartlarını tamamen karşılamakla kalmayıp, alüminyum tekerleklerin kırılacağı darbe testlerinden sapasağlam çıkmayı da başardı.

Bentley’, Canavar SUV’u Bentayga’nın Tekerleğini Geliştirmek İçin 5 Yıl Harcamış

Son olarak yine karbon fiber malzemenin bir getirisi olarak bu tekerlekler, aracın atikliğine ve dengesine katkıda bulunarak alüminyum tekerlekleri geride bırakıyor. Kullanıcılar, sadece Bentayga modeli için üretilen bu tekerleklere, 2021 yılının sonlarına doğru erişebilecek. Konu hakkındaki düşüncelerinizi yorum kısmında paylaşabilirsiniz.

YORUMLAR

(2)
Yorumunuz minimum 30 karakter olmalıdır. (0)
T
Talha Aygün 4 yıl önce
Hayalimdeki araba ya
E
Emre Turacı 4 yıl önce
beyler 2004 Peugeot 206 nasıl araba alınır mı? 35-55k arası araba tavsiyeniz varmı?
B
Berkay Tokaç 4 yıl önce
Kardeşim kesinlikle o fiyat bandında türkiye üretimi araç bakmanı öneririm. Hangi araç olursa olsun yaşı ve km si bakımından küçük küçük arızalar çıkaracaktır. Yerli üretim araçların parçası bol, ucuz ve servis ağı yaygın olur. Bir de almadan önce expertiz raporu al tse belgeli bi expertten.
E
Emre Turacı 4 yıl önce
olum o kadar kötümü ya arabayı almayı düşünüyorduk Şahine binmeyelim bari dedik, herkes bekleyin diyordu bekledikçe fiyatları artıyor malum Türkiye burası zamlanan şeyin ucuzladığı pek görülmemiş
A
acun baba 4 yıl önce
Guzel araba , kronik torsiyon bozar 1500lira falan ,ustaya gostermeden alma yere basik edik falansa direkt olarak uzaklas, benzinli alacaksan 110 u 90 i 75 i var sanirim. İnternetten motor farkina bak oyle git adamlarin 110 diye satmaya calistigi araba 90 cikiyor genelde. Dize alacaksan 1.4 hdi sorunsuz bir motordur ama extra paran olsun dizel motorda enjektor dpf egr onemli. Enjektoru muhtemelen degistirmen gerekebilir kalitesiz yakittan ucu bozulup iseme yapiyor piston segman yada motora kadar gidebiliyor. Dpf egr iptal edersin zaten motora faydadan cok zarari var.muayene tarihleri gelince sanayide 50 60 liraya dpf kiralar gecer gidersin.
Tüm yorumlar yüklendi (2 yorum)