Paylaş
1
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Ağustos 2025 dönemine ilişkin "Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri" raporunu yayımladı. Bu rapor ile Türkiye'de kaç adet elektrikli otomobil olduğu gün yüzüne çıktı. Ayrıca elektrikli otomobil başına düşen şarj istasyonu sayısı gibi önemli istatistikler de belli olmuş oldu. Gelin hep birlikte detaylara bakalım.
EPDK tarafından paylaşılan verilere göre Türkiye'deki elektrikli otomobil sayısı, istikrarlı bir şekilde artış gösteriyor. Tabii buna paralel olarak şarj istasyonu yatırımlarında da artışlar yaşanıyor.
Türkiye'deki elektrikli otomobil sayısı - Ağustos 2025
EPDK verilerine göre Türkiye'deki elektrikli otomobil sayısı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %124 civarında, 2024 geneline kıyasla ise %67 civarında artmış durumda. Ağustos 2025 itibarıyla elektrikli araç sayısı 310 bin 668 olarak kayıtlara geçti. Ağustos 2024'te ise 138 bin 429 elektrikli araç vardı. 2024 yılı geneline baktığımızda 185 bin 513 adet elektrikli otomobil olduğunu görmüştük. Bu da 2025 sonunda araç sayısının ciddi anlamda yükseldiğini göreceğimizi gösteriyor.
Aylık bazda gerçekleşen elektrikli otomobil satış adetlerine bakacak olursak Temmuz 2025'te 23 bin 752, ağustosta ise 18.993 satış gerçekleştiğini görüyoruz. Bu da satışlarda 1 ayda %20 civarında bir azalma yaşandığını gösteriyor.
Gelelim şarj istasyonlarına
Temmuz 2024’te 21.070 olan toplam şarj soketi sayısı, Ağustos 2025 itibarıyla 33.592 adede yükselmiş durumda. Geçen aya göre %2,78'lik bir artış var. Şarj soketlerinin 19 bin 284'ünü daha düşük hız sunan AC portlardan oluşuyor. 14 bin 308 adet ise hızlı şarj imkânı sağlayan DC soketlerden oluşuyor.
Buradan yola çıkarak, şarj altyapısında önemli bir ilerleme kaydedilmiş olsa da hâlen otomobil sayısına oranla yetersiz kalındığını söylemek mümkün. Çünkü mevcut araç parkı dikkate alındığında, yaklaşık her 9 araca yalnızca 1 şarj soketi düşüyor.
EPDK’nın önceki raporlarında belirtildiği gibi, şarj noktalarının önemli bir kısmı düşük güçlü AC portlardan oluşuyor. Bu da özellikle uzun yolculuklarda ve hızlı şarj ihtiyacında kullanıcıların işini zorlaştırabiliyor. DC soket sayısında bir artış yaşansa da, güçlü şarj istasyonlarının toplam içindeki payının artırılması kritik görünüyor.
