Paylaş
0
Araçlarda analog göstergeler standart bir durumdayken bazı modeller, ışıklı ve elektronik göstergelerle çıkıyordu. Bunlardan biri de Fiat Tempra oldu.
Üstünden seneler geçmesine rağmen Tempra, hâlâ birçok özelliğiyle konuşulan modellerin başında geliyor. Peki bugün hepimizin normali olan dijital gösterge, Tempra'da nasıl çalışıyordu?
İçerikten Görseller
+1
Aslında Tempra'daki bu sistem, günümüz TFT ekranlarla aynı değildi.
Fiat Tempra modelinde yer alan gösterge paneli, yediden yetmişe birçok insanı etkileyen özelliklerden biri olarak biliniyor. Ancak bu panel, günümüzdeki gibi modern ekranlarla karıştırılmamalı.
O dönemler bu gösterge paneli, daha çok elektronik dijital göstergelerden oluşuyordu. Klasik hız göstergesinde ibre yerine hız bilgisi rakamlarla gösteriliyor; yakıt ve sıcaklık bilgileri elektronik göstergelerden, motor devri paneldeki ışıklı çubuklardan takip ediliyordu.
Dönemine göre oldukça gelişmiş bir özellik olan bu göstergeler sayesinde otomobil, kendini de kontrol edebiliyordu.
Tempra, elektronik kontrol paneliyle otomobildeki bazı durumları sürücüye ışıklı uyarılarla bildirebiliyordu. Kapıların veya bagajın açık olması gibi durumların yanı sıra bazı sıvı seviyeleri ve aydınlatma sistemleriyle ilgili kontroller de bu elektronik yapı üzerinden takip ediliyordu.
Böylece sürücü, tıpkı günümüzde olduğu gibi sadece hız bilgisine sahip olmaktan çok daha fazlasını görebiliyordu.
Fakat bu teknoloji, Tempra ile başlamadı.
Her ne kadar bu teknoloji, Tempra ile adından söz ettirse de aslında dijital göstergelerin atası Tempra değildi. Biraz daha geriye gittiğimizde Fiat'ın 1988 yılında tanıttığı Fiat Tipo'nun Digit/DGT versiyonunda da elektronik dijital göstergelere rastlıyoruz.
Marka, bu sistemi o dönem özellikle işlevsellik, ergonomi ve okunabilirlik açısından yenilikçi bir özellik olarak tanımlıyor.
Tempra ise Tipo'dan daha sonra, 1990 yılında piyasaya çıktı. SXA ve SXAK, Tipo ile aynı temel platform ailesi üzerinden geliştirildiği için elektronik gösterge teknolojisinin devamı olarak Tempra'yı kabul edebiliriz.
Bugünkü "hayalet ekranlardan" farklı olan neydi?
Günümüz teknolojilerine baktığımızda hayalet ekran sisteminde görüntü, genellikle ön cama yansıtılıyor. Tempra'daki sistem ise daha farklıydı.
Aslına bakarsanız buna günümüzdekiyle tamamen aynı bir özellik de diyemeyiz. Sadece benzerlikleri, göstergelerin klasik ibrelerden kurtulup elektronik bir görüntüleme sistemine dönüşmesiydi.
Tempra'nın bazı versiyonlarında motor tipine göre farklı göstergeler de kullanılabiliyordu. Örneğin bazı benzinli versiyonlarda ekonomi göstergesi bulunurken turbo dizel versiyonlarda turbo basıncını gösteren bir bölüm vardı. Bazı 1.8 versiyonlarında yol bilgisayarı seçeneği de bulunuyordu.
Tempra, yıllar sonra bile neden hâlâ bu kadar dikkat çekiyor?
Sorunun cevabı basit: Tempra'nın dijital göstergesi, otomobillerin analog göstergelerden dijital ekranlara geçiş sürecinin en güzel örneklerindendi. Günümüzdeki otomobil ekranlarında aracın neredeyse tüm bilgilerini ekranda görmeye o kadar alıştık ki, dönemine göre müthiş özellikleri olan Fiat Tempra'nın dönemine göre sıradışı bir özelliğini görmüş oluyoruz.
Belki bu göstergelerin atası olarak Tempra'yı kabul edemeyiz ama dönemin en dikkat çekici örneklerinden biri olduğu su götürmez bir gerçek.
