Paylaş
0
Bugün neredeyse adını bile kimsenin bilmediği bu otomobil markaları, kendi döneminin Hyundai'si, Mercedes'iydi…
Adını şimdilerde koleksiyonerlerin hatırladığı bu kayıp markalar neydi ve neden kaybolup gitti? Gelin, anlatalım.
İçerikten Görseller
+7
Studebaker (1852 - 1967)
At arabası imalatıyla başlayıp Ford, General Motors ve Chrysler gibi dönemin otomotiv devlerine meydan okuyan Studebaker, Amerikan otomotivinin en köklü taşlarından biriydi. Yenilikçi tasarımlarına rağmen artan rekabet ve mali krizlere direnemeyerek 1960'ların sonunda ortadan kayboldu.
Oldsmobile (1897 - 2004)
1897'de kurulan Oldsmobile, General Motors bünyesine girdikten sonra Amerikan pazarının en tanınan isimlerinden biri haline geldi. Ancak satışlar beklentinin altında kalınca GM, markayı aşamalı olarak kapatma kararı aldı.
Packard (1899 - 1958)
Bir dönem Amerikan lüksünün ve ihtişamının zirvesi olan Packard; genelde dönem başkanlarının ve kralların tercihiydi. Ancak yanlış birleşmeler ve lüks pazarındaki rekabet baskısı yüzünden kendisi de tarihin tozlu raflarına gömüldü.
Duesenberg (1913 - 1937)
"Otomobilin kralı" denince akla gelen Duesenberg, hız rekorları kıran ve el yapımı lüksü rekor seviyeye taşıyan efsanevi bir Amerikan markasıydı. Büyük Buhran'ın ekonomik etkilerine dayanamayınca kısa sürede ortadan kayboldu.
Pontiac (1926 - 2010)
Amerikalı gençlerin hayallerini süsleyen, "muscle car" denince akla gelen Pontiac; özellikle GTO ve Firebird modelleriyle sinema tarihine damga vurmuştu. General Motors'un 2008 krizi sırasında mali yapıdan tasarruf etmek amacıyla harcadığı en büyük değerlerden biri oldu.
Saab (1945 - 2016)
Uçak üreten bir kökenden gelen İsveçli Saab, otomotiv sektörüne "güvenlik" ve "aerodinamik" kelimelerini ezberleten bir markaydı. Kontak anahtarının vitesin yanına konulmasından pilotaj teknolojilerine kadar her detayıyla farklı olduğunu görürdük. Ne yazık ki yanlış ortaklıklar ve krizler kurbanı olarak ortadan kayboldu.
DeLorean (1975 - 1982)
Listemizdeki en kısa ömürlü ama popüler kültürün ekmeğini en çok yiyen marka şüphesiz DeLorean. "Geleceğe Dönüş" filmindeki zaman makinesi rolüyle efsaneleşen DMC-12, paslanmaz çelik gövdesi ve yukarı doğru açılan martı kanat kapılarıyla çağının ötesindeydi. Ancak finansal skandallar ve üretim maliyetlerinin katlanması, markanın ömrünün sadece 7 yıl sürmesine neden oldu.
Saturn (1980'ler sonu - 2010)
GM'in müşteri deneyimi ve modern satış yaklaşımıyla farklı bir anlayış yaratmak amacıyla kurduğu Saturn, uzun vadeli ticari başarı sağlayamadı. GM 2009'da kapatma kararını duyurdu ve tasfiye süreci 2010 yılında tamamlanarak tarihin kısa ömürlü girişimlerinden biri olarak kaldı.
Plymouth (1990'lar - 2001)
Chrysler grubunun önemli markalarından biri olan Plymouth, 1990'larda Dodge ve Chrysler modelleriyle fazla benzerlik göstermeye başladı. Marka yapısını sadeleştirmek isteyen şirket, 1999'daki plan doğrultusunda Plymouth adını 2001 model yılının sonunda kaldırdı; ancak Prowler gibi bazı modeller Chrysler çatısı altında yaşamaya devam etti.
Scion (2003 - 2016)
Toyota tarafından genç müşterileri hedeflemek amacıyla ABD'de kurulan Scion, batıp yok olan bir markadan ziyade amacına ulaştığı için 2016'da ana markaya geri dönen bir yapıydı. Bu tarihten itibaren Scion FR-S gibi modeller Toyota 86 adıyla yola devam etti.
MG Rover (1904 - 2005)
İngiliz otomotiv sektörünün dönüşümleriyle şekillendiği süreçte BMW'nin 2000'de çekilmesiyle MG Rover ortaya çıkmıştı. Ancak şirket, finansal istikrarı sağlayamadı; SAIC ile anlaşmanın suya düşmesiyle 8 Nisan 2005'te yönetime devredildi ve üretimi durduruldu.
Geriye dönüp baktığımızda bugün yollarda gördüğümüz birbirinin aynısı SUV kalabalığına inat, o dönem özgün tasarımlarıyla risk alabilen bu kayıp markaların otomotiv tarihine neler kattığını daha iyi anlıyoruz. Bazıları kötü yönetim kurbanı oldu, bazıları ise zamanının çok ötesinde doğdu; ama hepsi kapılarını kapatırken otomobil severlerin kalbinde silinmez birer iz bıraktı.
