Şu anda Türk Hava Yolları başta olmak üzere gerek yurt içi gerekse yurtdışı uçuşlarla hizmet veren çeşitli hava yolu şirketlerimiz var.
Peki, havacılık sektöründe bu büyük oyuncuların arasında tutunamayan başka hava yolu şirketlerinin de var olduğunu söylesek? O halde ülkemizde havacılık sektöründe birçok başarıya imza atsa da çeşitli sebeplerle faaliyetlerine son vermek zorunda kalan hava yolu şirketlerini listeleyelim.
Atlasglobal ile başlayalım. Şirket yaşamakta olduğu zorluklara bir süre katlanabildi.
2001 yılında kurulan AtlasGlobal, yıllar boyunca hem yurtiçi hem de yurtdışı birçok noktaya uçuyordu.
Ne yazık ki finansal zorluklarla karşılaşan şirket 2019 yılında, pandeminin de etkisiyle, operasyonlarını durdurdu.
Daha sonrasında şirketin iflasına ilişkin uzun bir dava süreci yaşansa da 2023 yılına gelindiğinde şirketin iflasına karar verildi.
Atlasglobal'in hikâyesine derinlemesine bir giriş yapmak için aşağıdaki içeriğimizi okuyabilirsiniz.
Onur Air’da pandemiden kötü etkilenen hava yolu şirketlerimizden biri.
1992 yılında kurulan Onur Air, düşük maliyetli hava yolu modeliyle bu sektörde ülkemizin önemli oyuncularından biriydi.
Ancak, pandemi süreci ve artan maliyetler Onur Air’i de vurdu ve şirket 2021 yılında operasyonlarını askıya almasının ardından 2022 yılında iflasını açıkladı.
Borajet’se 2017 yılında oldukça olaylı bir biçimde iflas pistine iniş yaptı.
2008 yılında kurulan Borajet, bölgesel bir hava yolu şirketi olarak kurulmuştu.
Daha sonra çeşitli iddialar ve olaylar arasında yaklaşık 9 yıl faaliyetlerine devam etse de 2017 yılında faaliyetlerini tamamen durdurmuş, 2019 yılındaysa resmî olarak iflasına karar verilmişti.
Borajet’in olaylı öyküsünü öğrenmek için aşağıdaki içeriğimizi okuyabilirsiniz.
İzmir’in kanatları olarak bilinen İzair’se 2012 yılında Pegasus’a teslim oldu.
İzmir Hava Yolları olarak bilinen İzair, 2006 yılında kurulmuştu.
İzmir merkezli çalışan İzair 2012 yılında Pegasus Hava Yolları tarafından satın alındı.
2002 yılında kurulan Fly Air da 2007 yılında aramızdan ayrılmıştı.
Düşük maliyetli hava yolu olarak kurulan Fly Air, 5 yıl faaliyet göstermesinin ardından 2007 yılında yaşadığı finansal zorluklar nedeniyle faaliyetlerine son verdi.
Sabancılar tarafından kurulan Döysa da 2018 yılında faaliyetlerine son verdi
Döysa, 2007 yılında Demir, Ömer ve Yalçın Sabancı tarafından kurulmasının ardından ortaklar 2018 yılında havacılık sektöründen çekildiğini açıklamıştı.
Şirketlerle ilgili diğer içeriklerimiz:
